北京时间5月21日晚上7点第一场排位赛,5月22日下午四点第二场排位赛,晚上8点正式比
赛。
    经过五场的比赛，让我对Bridgestone实在很没信心，再加上蒙特卡罗赛道是十九条赛
道中最不容易超车的赛道，所以对于这次的比赛我对法拉力实在不抱太大的希望！而又鉴于
KIMI前一站的完美表现，所以我想KIMI是唯一可以和ALONSO争第一的人！比赛的结果正如我
所希望的那样，而比赛的经过则异常精彩！
    第一场排位赛，一开始进行地很波澜不惊，法拉力的成绩依然很让人失望，甚至比索伯
还差！而到接近尾声的时候，意外发生了，RALF因为自己的操作失误，发生了严重的撞车事
故！然而之后出来的ALONSO和KIMI并未受到影响，依然出色的完成了第一场排位赛！第二场
排位赛，由于MONTOYA在第四次练习赛中违规刹车导致维廉纽夫，DC，RALF撞车，大赛认为M
ONTOYA要付全部责任，所以他被排在了最后发车，所以他也就不参加第二场排位赛了（最后
MONTOYA第十六发车，为什么不是最后一个发车原因不详）。而维廉纽夫的蹩脚开车以及RAL
F第一场排位赛的事故以及MONTOYA的受罚造就了大舒第八的排名。第二场排位赛的高潮出现
在最后，ALONSO以轻载油想拼第一，而KIMI则以重载油应战，但最后虽然看似惊险，但MP42
0实在快得惊人，最后以0.083的优势拿到了连续第三个杆位！
    正式比赛，实在是近几年来最精彩的比赛之一。虽然是条最不容易超车的赛道，但却让
人看到了很多次赏心悦目的超车镜头。比赛的开场就很精彩，KIMI的两次完美防守让ALONSO
想以起步超车落了空。而WEBBER的糟糕起步让FISI和TRULLI往上赶了一个名次！之后的几圈
平平稳稳，但今年的法拉力就像去年的MCLAREN一样注定霉运不断，由于米纳尔迪的阿尔伯
斯的失误使得后来赶上的大舒、DC、老巴等六辆车先后遭殃，DC被大舒一撞撞出了比赛，而
大舒被自己的前鼻翼绊得动不了车，导致之后的车都被掐在了赛道上，也就是因为这么一场
事故使得法拉力的完美进站策略被搞得一团糟，至此可以说法拉力本站已毫无竞争力！而这
次事故的收益者无疑是KIMI，ALONSO和TRULLI！而这次事故后各车的排名也发生了说不清道
不明的变化，法拉力的两辆车一个十一一个十三，似乎进前八也不可能了！但比赛的戏剧性
就在于不到最后，谁也不知道还会发生什么事！通过进站以及两辆索伯的窝里斗，其他赛车
的排名发生了变化，而在比赛接近尾声的时候，更是发生了少有的超车场面，TRULLI抓住机
会在进隧道之前超过了FISI，而之后到的MONTOYA，RALF，老巴，大舒也一并超过了FISI，
之后又由于TRULLI自己的驾车失误,被MONTOYA,RALF,老巴,大舒纷纷超车,至此老巴和大舒排
到了第七和第八。而在前二和前三的争夺中也异常精彩，海菲顺利超了ALONSO，而之后的WE
BBER也借两次出隧道超了ALONSO（这里要提一下的是ALONSO的不道德行为，在第一被WEBBER
超车时他竟然走近路不绕路肩而抢回了第三，在第二次被超时他仍然故伎重演，但WEBBER这
次更以实力说话硬把ALONSO挤出了第三，对于这样的行为不知道ALONSO赛后是否会遭到大赛
处罚）！而唯一优哉悠哉的要属KIMI了，安安稳稳地拿到了第一！一个引擎连续第二个冠军
！而且在此要提一下的是KIMI用的是一停！也就是说MP420即便在重载油的情况下也依然块
得惊人，这是不是说今年的MP420就如同去年的F2004呢？！难道法拉力和MCLAREN的命运真
的倒过来了？！真不愧三十年河东三十年河西，风水轮流转啊！最后提一句，在最后冲线的
时候大舒竟然超过了老巴拿到了第七，可是在大舒第二次进PIT后出站的时候压了黄线，至
于会否被罚，也要看最后的大赛决定了！
    虽然对法拉力拿到积分有点安慰，但仍然失望多一点。不过比赛中大舒还是做出了最快
圈速，所以不管怎么说，F2005还是具有竞争力的！令人高兴的是，这站比赛，ALONSO终于
下了领奖台，而WILLIAMS的两位车手倒是登上了领奖台，这是不是意味着在车队年度冠军的
争夺中将会越来越精彩越来越具悬念呢？！ 
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※作者已于 2005-05-22 23:47:23 修改本文※

名次 车手      车队     轮胎     第一次成绩 第二次成绩 总成绩 
1.  雷克南     迈凯轮   米其林   1:13.644   1:16.679   2:30.323  
2.  阿隆索     雷诺     米其林   1:14.125   1:16.281   2:30.406  
3.  韦伯       威廉姆斯 米其林   1:14.584   1:17.072   2:31.656  
4 . 费斯切拉   雷诺     米其林   1:14.783   1:17.317   2:32.110  
5.  特鲁利     丰田     米其林   1:15.189   1:17.401   2:32.590  
6.  海德菲尔德 威廉姆斯 米其林   1:15.128   1:17.755   2:32.883  
7.  库特哈德   红牛     米其林   1:15.329   1:18.538   2:33.867  
8.  迈-舒马赫  法拉利   普利斯通 1:16.186   1:18.550   2:34.736  
9.  维伦纽夫   索伯     米其林   1:15.921   1:19.015   2:34.936  
10. 巴里切罗   法拉利   普利斯通 1:16.142   1;18.841   2:34.983  
11. 马萨       索伯     米其林   1'16.218   1:18.902   2:35.120  
12. 里尤兹     红牛     米其林   1'16.817   1:20.335   2:37.152  
13. 弗里萨切   米纳尔迪 普利斯通 1'18.574   1:22.236   2:40.810  
14. 阿尔伯斯   米纳尔迪 普利斯通 1:19.229   1:22.977   2:42.206  
15. 蒙泰罗     乔丹     普利斯通 1:19.408   1:23.670   2:43.078  
16. 卡斯基延   乔丹     普利斯通 1:19.474   1:23.968   2:43.442  
17. 拉-舒马赫  丰田     米其林   无成绩     无成绩     无成绩  
18. 蒙托亚     迈凯轮   米其林   1:14.858   无成绩     无成绩  
19. 巴顿       英美     米其林   禁赛    
20. 佐藤琢磨   英美     米其林   禁赛   

名次 车号 车手       国籍     车队     成绩        轮胎 
1    9    雷克南     芬兰     迈凯轮   1:45:15.556 米其林 
2    8    海德菲尔德 德国     威廉姆斯 + 13.877    米其林
3    7    韦伯       澳大利亚 威廉姆斯 + 18.484    米其林 
4    5    阿隆索     西班牙   雷诺     + 36.487    米其林
5    10   蒙托亚     哥伦比亚 迈凯轮   + 36.647    米其林
6    17   小舒马赫   德国     丰田     + 37.177    米其林
7    1    舒马赫     德国     法拉利   + 37.223    普利司通
8    2    巴里切罗   巴西     法拉利   + 37.570    普利司通 
9    12   马萨       巴西     索伯     +1圈        米其林  
10   16   特鲁利     意大利   丰田     +1圈        米其林  
11   11   维伦纽夫   加拿大   索伯     +1圈        米其林  
12   6    费斯切拉   意大利   雷诺     +1圈        米其林  
13   18   蒙特奥     葡萄牙   乔丹     +3圈        普利司通  
14   21   阿尔博斯   荷兰     米纳尔迪 +5圈        普利司通  
退出 15   里尤兹     意大利   红牛     +18圈       米其林  
退出 20   弗里萨切   奥地利   米纳尔迪 +48圈       普利司通  
退出 14   库特哈德   英国     红牛     +54圈       米其林  
退出 19   卡斯基延   印度     乔丹     +59圈       普利司通  
禁赛 3    巴顿       英国     英美     禁赛        米其林  
禁赛 4    佐藤琢磨   日本     英美     禁赛        米其林 

辛苦辛苦

不辛苦!
能把自己想写的写下来,很开心的!
大家多多支持就好了~~~~~~~~~~~~~~~:)

【 在 master (山人的救赎) 的大作中提到: 】
: 辛苦辛苦